当社は、高品質でプロフェッショナルなサービスを通じて、お客様との長期的な開発パートナーシップを確立できることを心より楽しみにしております。
1。ペイントタイプの選択
(1)特別な高温塗料:
通常の塗料(アクリル塗料やアルキド塗料など)は通常、高温に耐性がなく(一般に80°C未満に制限されています)、100°Cを超えて長時間さらされた場合、割れたり、粉末状またはフェードする傾向があります。次のタイプを選択することをお勧めします。
有機シリコン高温塗料:200〜600°Cに耐えることができ、エンジン、排気管などでよく使用されます。
エポキシ修正塗料:一部のモデルは、150〜200°Cに耐えることができ、強い接着を持つことができます。
ポリウレタン高温塗料:約150°Cの温度に耐えることができ、良好な紫外線耐性があります。
(2)色の安定性:
高温塗料では、銀の灰色や黒などの暗い色は通常、耐熱性が高く、色素の組成により明るい色(特に赤と黄色)がより簡単にフェードする可能性があります。
2。建設技術の影響
(1)基質処理:
塗料の接着を確保するために、完全にきれいに(脱脂と錆)、表面を磨きます。必要に応じて、高温プライマー(亜鉛リン酸プライマーなど)を使用してください。
(2)コーティングの厚さ:
厚すぎる塗料の単一層は、熱の膨張と収縮のために亀裂する可能性があります。複数の層の塗料を薄く適用することをお勧めします(各層が乾燥した後に次の層を塗布します)。
(3)硬化条件:
いくつかの高温塗料は、硬化のために焼く必要があります(200°Cで1時間焼くなど)。自然に乾燥した塗料フィルムの温度抵抗を減らすことができます。
3。実用的なアプリケーションの提案
(1)温度抵抗を確認します。
塗装製品の技術的パラメーターを確認して、その公称温度抵抗範囲(「150°Cに対する長期抵抗」や「300°Cに対する短期抵抗」など)を確認します。
(2)テスト環境:
の表面温度の場合 レーザーペインティングランプ 100〜150°Cに達すると、最初に廃棄物部品に散布し、長期の高温試験をシミュレートすることをお勧めします(変化を観察するために72時間継続的に電力をオンにするなど)。
(3)代替ソリューション:
高温の塗料を使用できない場合、他の熱散逸または分離測定(金属熱シンク、セラミックコーティングなど)を考慮することができます。
4。問題の一般的な原因
亀裂:通常、ペイントフィルムの弾力性が不十分であるか、基質/コーティングの膨張係数の不一致が原因です。
フェード:有機顔料は高温で分解するので、無機顔料または高温安定式を選択する必要があります。